Хора с увреждания с улеснен достъп за Олимпиадата в Париж
Летните олимпийски и параолимпийски игри през 2024 г. ускоряват плановете за подобряване на достъпа за хора с увреждания във и около френската столица, според организаторите. Но плановете за парижката обществена транспортна мрежа предизвикаха безпокойство, че временните подобрения, предвидени за игрите, са „пропусната възможност“ за трайна промяна.
350 000 потребители с увреждания
Откакто Париж се издигна през 2015 г. като кандидат за домакин на игрите, организаторите се ангажираха да проведат „приобщаващо и достъпно“ състезание, което би имало осезаемо положително въздействие върху 12-те милиона души във Франция – 17% от населението – които са двигателни, сензорни, когнитивни или умствени увреждания. Голяма част от жилищата, пътищата, транспортните връзки, олимпийските обекти и магазините в Париж са новопостроени или модернизирани преди игрите през 2024 г.
Но от всички тези проекти общественият транспорт в по-големия регион на Париж в Ил дьо Франс изглежда представлява най-голямото предизвикателство по отношение на достъпността. Приблизително 350 000 хора с увреждания ще искат да пътуват между обектите в столицата през лятото на 2024 г., което се разделя на 4000 до 5000 потребители на ден с ограничена подвижност. Но само една година преди конкуренцията, качването на метрото, автобуса или надземния влак RER остава кошмар за пътниците с увреждания.
„Метрото е най-лошото“, казва Мабили, вицепрезидент на асоциацията на хората с увреждания APF France.
“Като добавим към проблемите с обществения транспорт, неща като дупки, високи бордюри и пътни работи могат да направят придвижването по градските улици изпитание. „Когато имате двигателни увреждания, трябва или да сте търпеливи, атлетични или да можете да вземете кола“, добавя Мабили. Транспортният орган Île-de-France Mobilités обеща да засили подобренията преди Игрите.
Бюджет от 1,5 милиарда евро беше отпуснат за подобряване на достъпността на 270-те национални железопътни гари в Париж, обслужващи повече от 5000 потребители на ден. Има планове за инсталиране на повдигнати платформи и надграждане на звукови сигнали, пътеки за насочване, знаци и помощ. Всички трамвайни линии, както и линиите A и B RER, вече са подобрени и до 2024 г. всички автобусни маршрути в региона ще бъдат завършени. Мрежата на метрото е на 100 години и някои станции не могат да се променят. Въпреки това още четири метростанции ще бъдат достъпни до 2024 г., което ще увеличи общия им брой до 18.
Общо 5% от мрежата на метрото ще бъде достъпна за потребители с увреждания по време на Олимпийските и Параолимпийските игри. Организационният комитет признава, че планираните подобрения няма да бъдат достатъчни, за да транспортират всички очаквани посетители с увреждания до и от 24-те олимпийски обекта в по-големия Париж.
Автобуси за хора с увреждания ще бъдат разположени на основните гари и олимпийските обекти. Правителството обеща да увеличи броя на такситата, достъпни за инвалидни колички в столицата, от 200 на до 1000 автомобила. Местата за паркиране и качване най-близо до олимпийските обекти също ще бъдат запазени за достъп за хора с увреждания.
Осигурени са достъпни олимпийски игри за около 9000 параолимпийски спортисти, които ще се състезават. Те ще бъдат настанени в селото на спортистите в Сена-Сен-Дени, което е предвидено да бъде напълно достъпно и включващо, от специално изградени душове до улични табели.
